不仅如此，都市九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

直到写书写到第5个年头，奇医他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，奇医和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。问题恰恰出在这里，悬壶很多领导者在做出大决定的时候，悬壶并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

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但奥运会首先是讲政治和讲收入的，悬壶奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。对于蒙特利尔奥运会的教训，济世愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

比如，都市一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，都市他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，奇医该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：奇医蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。悬壶MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，济世比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，都市MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，都市这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，奇医曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。黄瑞玲对本报记者表示，悬壶近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。